长春新自由大桥主桥通车 规划双向8车道

今年5月31日，长春伊通河上的自由大桥成功爆破，翻建工作开展后，经过110天的建设，自由大桥旧貌换新颜！

　　昨日，新文化记者了解到，目前新桥的主桥已经具备了通车能力，今日6时58分将正式通车。两侧的辅桥正抓紧建设中，预计本月底投入使用并通车。而在翻建过程中使用的便桥也将完成它的使命。

主桥今早通车

　　18日下午，记者来到了新自由大桥施工现场。大桥主桥工程已完成，地面上的道路标线也已施划完毕，新铺设的柏油路面早已经具备了通车能力。

　　“从5月31日翻建工程开始以后，施工单位一直在加班加点作业，最忙碌的时候整个施工现场超过了400名工作人员。”中建一局伊通河综合治理项目总监韩如冰说，翻建后的自由大桥为一座东西走向的钢架拱桥，桥跨长168米，横断面布置为6米人行道、16米辅线车行道、23米主线车行道，共46米。翻建后桥头两侧分别增加一处下穿人行通道，与伊通河沿岸绿道相连，通道内净宽6米、净高3米，通道长49米。

“十一”前将全面通车

　　据了解，两侧的辅桥建设还包括规划的人行道路，预计在本月底完成建设并投入使用，确保在“十一”前整体桥梁实现全面通车。

　　新自由大桥的外形和老桥基本一样，但是亮化等工作做完以后，新桥会更加漂亮。结构也由原来的混凝土拱桥换成钢结构拱桥，而如此规模的钢结构拱桥在东北地区仅此一座。

　　“目前主桥为双向6车道的设计，加上辅桥之后，整体桥梁将规划为双向8车道，通行能力大大提高。”韩如冰说，新的大桥采用三维空间曲面处理桥梁外形，在保持原有桥梁外观的同时，形成现代化桥梁景观。同时，结合“绿道”项目，优化现状桥头节点，完善桥头梯道景观。夜景将采用RGB全彩模式，形成行云流水的动态场景。

便桥将在论证后拆除

　　据了解，主桥通车后，两侧的便桥将随即封闭，等到专家论证之后开始拆除。

　　“便桥的拆除将采用最环保、无噪音的方式，以确保施工环境的整洁。”韩如冰说，目前来看，有可能计划采取“反钓鱼法”进行拆除。便桥在搭建的时候利用的是“钓鱼法”建设，即利用设备类似于“钓鱼甩竿”的方式将材料铺设，而“反钓鱼法”则是相反方向的逆向拆除。便桥在拆除过程中不会对交通和周边居民造成太多影响。