身边 ▏再见,南湖大桥

所有生活在长春，或在长春生活过的人，应该对南湖大桥都有特殊的情感。南湖大桥除了其本身的交通功能，这里还承载着太多人的情感和成长故事，中秋赏月、元宵节放孔明灯、集中看烟火，以前这些活动都会集中在南湖大桥。然而，这座久经风霜的大桥即将原地翻建，暂时与我们告别了。

建桥84年  承载历史变迁      

1933年建成的南湖大桥已有84岁的"高龄"，位于朝阳区南湖大路，东西横跨南湖，是一座五孔双曲拱桥。当时的她是一座细瘦的木桥叫做垂虹桥，属于长春市地标性建筑。

1948年8月，国民党军队为了阻止解放军对长春的攻势，一把火烧了垂虹桥。

1959年，她经历了第1次翻建，建成长128米，宽12米的木桥。☟

1978年她再度被拆除翻建，建成总长度149.9米，宽29.5米，双向通行共4车道，是当时长春最长的大桥。因毗邻南湖而被称为南湖大桥。☟

翻建重修  延续历史情怀     

随着岁月的变迁，南湖大桥经历了风霜雨雪，大桥上部主体结构混凝土碳化剥落严重，钢筋严重锈蚀，经检测存在安全隐患。经过多次专家评审会论证，一致建议南湖大桥在原位置进行翻建。

记者在施工负责人处了解到，新南湖大桥在设计上秉承着传承历史文化及人文情怀的理念，采用与原桥外观形状不变，与南湖公园整体及周边景观环境协调一致的设计风格。

两侧各有4.9米宽的人行道，车行道为16米。桥梁上部结构采用五跨连续上承式钢肋拱桥，下部结构桥墩墩身为实体墩身，桥台为重力式桥台，下部基础均采用承台接桩基形式，荷载等级为城-A级，为城市桥梁荷载等级较高标准。☟

据现场施工人员介绍，南湖大桥的便桥在5月29日晚已经通车。因为要采取整体爆破方式拆除，所以在爆破前要先打好埋炸药的孔洞。南湖大桥桥长149.9米，桥宽24.8米，施工人员用了四天半的时间，在桥面、立柱、弓形桥体共打了2420个孔，埋药约700公斤。

6月10日，炸药安装工作完成，6月11日凌晨4时13分，随着一声爆破的声响，南湖大桥成功爆破拆除，历时3秒半，南湖大桥暂时与我们告别了，整体翻建工程预计9月30日完工。

南湖大路是我市东西方向的主干路，为保持原有通行能力，南湖大桥翻建施工前，在既有桥梁南北两侧各设置一座临时钢便桥，便桥位于南湖大桥两侧距桥体22米处，每座便桥长为275米，宽为9米，有7米宽的两车道和1.5米宽的人行道，保证车辆及行人出行顺畅，避免造成周边路网的拥堵。

南湖大桥，美好记忆载体     

记者6月8日踏访施工现场，遇到一位桥梁工程师。他对记者说："说起南湖大桥我觉得很骄傲、很自豪，我与南湖大桥有着很深的情感。我的主要工作就是对南湖大桥进行监督检查，保持大桥的健康，保证大桥上的汽车运行安全。如今她马上就要爆破重建，虽说要和她再见了，但是我更期待与她的重逢。"

6月11日南湖大桥整体爆破拆除，看着这座承载着长春历史变迁的南湖大桥要再次翻建，不禁让人感慨万千。

——今日互动——

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记者：姜远昕

编辑：程超

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