长春地铁 2 号线即将进入全线跑图时间

长春搜狐焦点网 2018-07-05 09:51:43
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与长春地铁 1 号线一样,地铁 2 号线的建设同样备受关注。 长春地铁 2 号线建设 18 座车站,长达 20.495 公里,同时,也将在市中心与地铁 1 号线实现互通。 据了解,目前地铁 2 号线 18 座车站、区间及西湖车辆段主体工程已全部完成 ; 轨道铺设工程全部完成 ; 车站装修工程正在紧张

与长春地铁 1 号线一样,地铁 2 号线的建设同样备受关注。

长春地铁 2 号线建设 18 座车站,长达 20.495 公里,同时,也将在市中心与地铁 1 号线实现互通。

据了解,目前地铁 2 号线 18 座车站、区间及西湖车辆段主体工程已全部完成 ; 轨道铺设工程全部完成 ; 车站装修工程正在紧张施工,全线各站设备区装修已基本完成,

地面亭结构基本完成,全线供电、信号、通信、通风、给排水等 13 个机电系统工程,单系统设备安装及调试已基本完成 ; 列车信号、接触网、安全门等系统调试已完成。

地铁 2 号线将在 2018 年 7 月 15 日到 8 月 15 日进入全线跑图时间。

而随着地铁 2 号线的有序施工,日前,2 号线西延线也顺利开工。

为了方便汽车厂区及长春西部居民的出行,长春地铁 2 号线西延线在 3 月份已经开工建设,西延线设置两站两区间,终点为汽车公园站,而该站将来也将与规划 7 号线实现连通。

记者了解到,汽车公园站为 2 号线西延线的终点站,起点站为西湖站,途经捷达大路站,整个西延线共有两站两区间,线路全长 2569.038 米。

捷达大路站位于凯达北街与捷达大路交叉口环岛内。车站全长 187.6m,为装配式地铁车站,车站两端 ( 共 61.6m ) 为现浇结构,结构宽度为 21.1~24.5 米,基坑开挖深度约 20.8m~21.8m,基坑采用降水施工,支护结构采用钻孔灌注桩 + 内支撑、钻孔灌注桩 + 锚索的型式,中间标准断面为预制件拼装段 ( 126m ) ,共 63 环预制件,结构宽度为 20.5 米,车站设 4 个出入口和 2 个风道。

此外,西湖站 ( 不含 ) —捷达大路站盾构区间下穿西新大街、富民大街 ( 下穿石油管线 ) ,区间沿线现状以公园绿地、工业、仓储、厂房、汽车配件厂为主。西捷区间盾构隧道主要穿越全风化泥岩,局部在盾构底部涉及强风化泥岩,始发段和接收段隧道的上半部分还穿越粉质粘土地层。

据相关部门介绍,西延线计划洞通日期为 2020 年 6 月 30 日,计划土建工程竣工时间为 2020 年 9 月 30 日。到 2021 年 9 月 30 日实现试运营。

来源:央广网

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